Ecovias estuda viaduto no Trevo de Bebedouro, em Linhares

A Ecovias Capixaba, concessionária da BR-101, estuda construir um viaduto no Trevo de Bebedouro, em Linhares, no Norte do Estado, para reduzir atropelamentos e melhorar a fluidez do trânsito em um dos pontos mais críticos da rodovia.

A informação foi apresentada pelo diretor-superintendente da concessionária, Roberto Amorim Júnior, durante reunião da Comissão Especial de Fiscalização da BR-101 da Assembleia Legislativa.

O tema entrou na pauta após questionamento do presidente do colegiado, o deputado estadual Fabrício Gandini (Pode), sobre a possibilidade de uma intervenção no local, conhecido pelo intenso fluxo de veículos, pedestres e ônibus.

Segundo Amorim, a concessionária já discute alternativas com a prefeitura e avalia alterar o projeto do futuro Contorno de Linhares para que o viaduto seja implantado justamente na região de Bebedouro.

“No estudo de viabilidade do Contorno de Linhares, realizado em 2019, a interseção com a BR-101 ficava a cerca de 300 metros do Trevo de Bebedouro. Estamos avaliando revisar esse projeto para que o viaduto seja construído naquela região”, explicou.

A implantação de um viaduto eliminaria cruzamentos no mesmo nível entre veículos e pedestres, reduzindo significativamente o risco de atropelamentos e melhorando a fluidez do trânsito em um trecho considerado crítico.

Enquanto a solução definitiva não é executada, a Ecovias afirma que continuará adotando medidas de curto prazo, como radares e redutores de velocidade.

“O viaduto é uma solução de médio e longo prazos. No curto prazo, implantamos radares e redutores de velocidade. Estamos abertos ao diálogo para entender a melhor solução técnica para o local”, afirmou Amorim.

Para Gandini, o problema exige uma resposta rápida. “O risco para quem precisa atravessar a rodovia é enorme. Em horários de pico, há muitos casos de atropelamentos e até mortes. Vou acompanhar esse estudo de perto junto à concessionária. Em vários pontos da BR-101, as comunidades cresceram e a travessia ficou extremamente perigosa. Não podemos esperar que novas tragédias aconteçam”, afirmou o deputado.

Durante a reunião, o vereador de Linhares Alysson Reis (Pode) reforçou a gravidade da situação. Segundo ele, entre Bebedouro e Rio Quartel há intenso movimento de trabalhadores, estudantes e ônibus, além do acesso à Regência e ao polo empresarial da região. Em horários de pico, pedestres chegam a esperar até 20 minutos para atravessar a rodovia. Recentemente, um motociclista morreu no local, provocando protestos da comunidade.

A reunião também trouxe novos detalhes sobre o Contorno de Linhares, que passou a integrar o novo contrato da BR-101, assim como os de Fundão e Ibiraçu, já iniciados, após negociações com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Segundo Amorim, o empreendimento está estimado em cerca de R$ 600 milhões e terá 31 quilômetros, além de uma nova ponte sobre o Rio Doce.

Antes do início das obras, porém, será necessário atualizar o estudo de viabilidade elaborado em 2019 para adequá-lo ao novo Plano Diretor Municipal, além de obter o licenciamento ambiental.

 PEDÁGIO

A previsão da concessionária é concluir o contorno em agosto de 2033. Para viabilizar financeiramente o investimento sem aumento da tarifa de pedágio, o contrato poderá ser prorrogado em até cinco anos após a entrega da obra.

“Quando o Contorno de Linhares for concluído, poderá haver uma prorrogação de até cinco anos na concessão. É o tempo necessário para remunerar esse investimento sem impacto na tarifa e sem criação de novas praças de pedágio”, explicou Amorim.

Ao final da reunião, Gandini reafirmou que a Comissão de Fiscalização continuará acompanhando o cronograma das obras e cobrando o cumprimento dos prazos assumidos pela concessionária.

“Nosso papel é garantir que as obras saiam do papel e sejam entregues dentro do prazo. A BR-101 precisa oferecer mais segurança para quem vive, trabalha e depende dela todos os dias”, concluiu.

 Crédito: Gleberson Nascimento.